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　　(000089)4月14日晚间发布业绩预告，预计2024年第一季度归母净利润8272万元—1.13亿元，扣非净利润6250万元—8450万元江南电竞首页平台，基本每股收益为0.0403元/股—0.055元/股。报告期内，随着民航市场的持续回暖，主营业务保持良好的发展态势，营业收入同比增长，经营业绩同比上升，扣非净利润实现扭亏为盈。

　　2023年伴随国内经济及出行恢复，去年至今，国内机场航空业务量快速修复。上海机场(600009)同日晚间公告，3月，公司旗下浦东国际机场旅客吞吐量610.28万人次，同比增长69.5%；货邮吞吐量32.42万吨，同比增长9.49%。公司旗下虹桥国际机场旅客吞吐量404.49万人次，同比增长19.04%；货邮吞吐量3.40万吨，同比增长45.28%。

　　日前发布的年度业绩显示，2023年营业收入41.65亿元，同比增长55.91%；归母净利润3.97亿元，同比增长135.29%；扣非净利润-1.56亿元，同比增长87.58%。2023年公司旅客吞吐量明显回升，叠加深江铁路项目房屋征收补偿，全年实现扭亏。

　　为积极回报股东，与所有股东分享公司发展的经营成果，深圳机场在4月8日对外披露《公司三年（2023年—2025年）股东回报规划》，在符合条件、保证公司正常经营和长远经济发展前提下，2023年—2025年公司每年以现金形式分配利润不低于当年实现可分配利润的45%，较公司章程约定的10%分红水平有所提升。其中，深圳机场在2023年利润分配预案的公告中，现金分红比例已达51.70%

　　值得注意的是，深圳机场客运货运量连续刷新历史记录。今年以来，深圳机场聚焦粤港澳大湾区“一点两地”新战略定位要求，积极联合航空公司加快航线拓展，客货运增长势头强劲，三大业务指标保持高位增长，呈现进出两旺的良好态势。

　　今年春运期间，深圳机场多项指标创历史最好水平，累计保障旅客出行超700万人次、保障航班起降4.8万架次，分别同比去年春运增长40%和20%左右，圆满完成春运保障任务，实现了新一年高质量发展的“开门红”。截至3月末，深圳机场完成航班起降10.89万架次，同比增长21.29%；旅客吞吐量1557.15万人次，同比增长36.03%；货邮吞吐量40.56万吨，同比增长21.25%。

　　国际航线方面，深圳机场的国际航线网络正在加快完善布局。截至3月底，深圳机场已新开、恢复深圳至开罗、札幌、芽庄、名古屋等4条国际客运航线，增加巴塞罗那、吉隆坡、沙巴等3条国际航线月，深圳机场还获准实施24小时过境免办边检手续政策，并恢复了国际通程航班运行，不断织密的国际航线网及更高效的服务，为跨境人员往来提供了更多便利，推动营商环境优化，助力深圳打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市。

　　深中通道通车在即，深圳机场预期客流货流将进一步提升。国海证券指出，深圳机场三跑道工程和机场东枢纽建设仍在稳步推进，根据《深圳市综合交通“十四五”规划》，未来公司终端规划旅客吞吐量已经达到1亿人次，较2019年的旅客吞吐量仍有9成增长空间。伴随客流的持续回暖，卫星厅投江南电竞首页平台产所带来的产能与流量变现潜力将加速兑现，深圳机场非航业务未来成长潜力值得期待。