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　　6號線南延工程正在開展車站附屬結構施工和車站設備安裝工作。本報記者 潘之望攝

　　計劃今年通車的6號線南延工程江南电竞，新建車站東小營南站主體結構已經封頂，鋪軌進度完成過半，正在開展車站附屬結構施工和設備安裝工作。記者昨天從市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，目前全市10條在建地鐵線路正按計劃進度進行。

　　地鐵6號線南延工程是北京中心城東西方向骨干線6號線的延長線，線路區間北起既有潞城站，沿運河東大街向東敷設，至減運路轉向南，在規劃潞陽大街與防護綠地交叉口北側設車站1座，即東小營南站。線路長約2.1公裡，全線採用地下敷設方式，預留遠期繼續延伸的條件。

　　記者昨天在東小營南站看到，現場堆放著鋼筋、管線等大量物料，工人正在進行電纜敷設、設備安裝。“去年6月底，6號線南延工程車站主體結構已經封頂，今年3月初，附屬結構施工完成。此外，區間主體和聯絡通道完工，我們正在開展車站附屬結構施工和車站設備安裝工作。”中國中鐵電氣化局城鐵公司6號線南延工程設備項目經理雷煜文介紹，東小營南站鋪軌完成近60%，機電、通信、供電設備安裝完成40%，下一步將進入設備調試。江南电竞登录平台

　　東小營南站是在既有的潞城站往東南繼續建設。“潞城站在盾構機接收和管線上都做了預留，我們在此基礎上進行物理接駁，等新站建設完成，我們還將與既有的6號線進行信號系統的接駁。”雷煜文告訴記者。

　　目前，2025年全市在建軌道交通線路10條（段）江南电竞、在建裡程177.4公裡，全部納入了本市建設系統重大工程保障清單。京投軌道公司計劃調度部副部長鞏耀娜介紹，截至3月底，地鐵工程施工現場總人數已達2.6萬人。除了6號線南延，計劃今年通車的17號線（工人體育場—十裡河）土建工程整體完成90%以上，已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。此外，22號線、13號線擴能提升工程等其他在建線路均按計劃有序推進。

　　“北京軌道交通建設實現了一季度開門紅，為完成全年建設投資任務開了個好頭。”市重大項目辦軌道一處三級調研員聶桂平介紹，下一步將圍繞“保開通、促開工、穩在建”主線，持續強化統籌協調，深化科技創新與綠色施工，確保年度建設目標高質量完成，推動本市軌道交通高質量發展，江南电竞登录平台為首都城市功能優化和京津冀協同發展注入強勁動能。（記者 任珊）

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