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　　2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批）》

　　设备更新方面。统筹中央设备更新贷款贴息资金，对符合条件的新增设备更新贷款给予贴息支持。用好技改专项资金，将钢铁、石化、机械等重点行业生产、用能、发输配电设备更新改造纳入支持范围，通过股权投资支持重点行业技术改造。对交通领域设备更新、农机报废更新、老旧小区设施改造、村卫生室改造、文旅和教育领域设备升级等分别制定支持政策。

　　以旧换新方面。对个人报废高排放燃油乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买达到节能要求的燃油或新能源乘用车，给予一次性定额补贴；支持各市开展家电以旧换新，省级根据各市收旧和换新两个环节工作成效进行奖补江南电竞手机版。

　　供给提升方面。通过首台（套）技术装备保费补贴方式，支持创新产品推广应用；对工程机械、智能家电等重点领域优质企业新上扩大产能、技术升级重点项目，统筹政策性资金给予支持。

　　回收处理方面。对废旧家电、废弃物资回收处理和综合利用，在资金、用地、税收等方面，完善支持政策。

　　将货车85折高速通行费优惠政策延长至明年底；加快推进“公转铁”“公转水”，支持铁路专用线建设；加大内河航运支持力度，免收京杭运河集装箱船舶过闸费，对小清河航行船舶通行费、过闸费给予补助；统筹省级资金，支持现代物流项目建设，培育壮大物流企业。

　　山东省发展改革委党组副书记、副主任孙来斌表示，下一步，省发展改革委将会同相关部门，全力打通政策落实全链条，推动一系列政策直达基层、直接惠及企业。

　　细化实化措施。各牵头部门抓紧制定落实政策配套措施，细化明确政策标准程序，及时对社会公开发布，探索推进惠企政策“免申即享”“一键直达”，努力实现应享尽享、快速兑现。

　　强化宣传解读。通过广播电视、新媒体等方式，加大宣传解读力度，最大限度地扩大知晓度、覆盖面；举办“亲清发改会客厅”，通过专业宣讲解读、企业对接交流等方式，帮助各类经营主体更好地理解把握、用好政策，进一步提振市场信心。

　　凝聚政策合力。加强与国家有关部委汇报沟通，积极做好对上争取工作，力争获得更多政策支持；紧密关注国家政策动向，结合山东实际，动态谋划储备一批政策，丰富政策工具箱。

　　定期评估提升。适时开展政策评估，深入一线调研服务，全面摸清政策落地过程中的堵点卡点，及时调整优化政策实施路径，确保政策红利充分释放，推动大规模设备更新和消费品以旧换新、降低物流成本工作取得实效。

　　《政策清单》在有效降低全社会物流成本方面共出台10项政策，其中涉及交通运输5项。下一步，山东主要做好四个方面的工作：

　　继续实施车辆通行费减免。继续深入实施高速公路通行减费政策，对行驶全省高速公路安装ETC套装设备的货车用户实行85折通行费优惠，政策执行期延长至2025年底。预计该项政策全年将减免通行费30亿元以上，叠加鲜活农产品运输绿色通道及重大节假日高速公路免费等政策，预计全年高速公路合计减免各类通行费将超过80亿元，较好地实现调流、增效、纾困的效果，为降低全社会物流成本作出贡献。

　　深化多式联运“一箱制”创新。当前，山东正在探索推广集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式，鼓励符合国际标准和国家标准的铁路箱下水运输，推动建立35吨宽体箱为载体的内贸铁水联运体系。该项工作已纳入交通运输部交通强国建设试点任务，预计实施后将推动集装箱运输物流效率提升15%以上、货损货差降低3%以上，实现综合物流成本系统性降低10%以上，预计今年全年内贸海运多式联运“一箱制”业务完成3.3万标箱。

　　畅通水运物流通道。深入实施世界级港口群建设、内河航运高质量发展三年行动。强化内河航运市场培育，延续实施小清河船舶运输、京杭运河集装箱运输奖补政策，推动大宗货物“散改集”“公转水”。支持海铁联运发展，完善全省港口内支线网络布局，搭建联通环黄渤海地区绿色环保、经济便捷的海运物流通道。预计全年海铁联运箱量同比增长10%以上、内支线%以上。

　　推动铁路专用线“进港入园”。铁路专用线是解决铁路运输“最先一公里”和“最后一公里”的重要设施，对于推进“公转铁”、发挥综合交通运输效率具有重要作用。山东将完善“四纵四横”货运铁路网，深入推进货运铁路联网、补网、强链，加快推进疏港铁路等港口集疏运体系建设，争取董家口至瓦日铁路联络线等铁路项目尽快开工建设，着力优化集疏港运输结构。（羊文智）江南电竞平台入口江南电竞平台入口江南电竞平台入口